新幹線レール交換システム（ R E X S ）

Rail Exchange System の頭文字から取ったREXSは
レールの運搬、積卸、溶接、交換までの一連の作業の大半を
１つの機械で施工できる世界初のシステムです。

特徴

● モータカー
　エンジン２基搭載（15900cc、652 馬力×２基）
● レール運搬車編成
　レール固定車１両、運搬車７両、後部運搬車１両、
　レール積卸車１両の10 両編成
　レール積卸車にはレールマニピュレータを配置
　150 mレール20 本（1 段10 本×２段）積載可能
　１回の運搬で従来の４倍となる3000 mの運搬が可能
● レールマニピュレータ
　レール運搬車編成上の走行レールを、
　２本のアームでレールを掴みながら移動することで
　新レール取卸や旧レール積込を行う
● フラッシュバット溶接車
　溶接のみの所要時間は１箇所約６分で可能

効果

●レール交換全体の工程で約50%の人員が削減され大幅な効率化が実現

仕様	モータカー１両、レール運搬車編成10 両、 フラッシュバット溶接車１両の計12 両からなる編成で、 総延長は230 m、総車両重量は435 t
施工実績	・東鉄工業宇都宮出張所に導入 ・東日本旅客鉄道株式会社　レール更新工事