毎日を守る、
誇り高き仕事。
横浜出張所
2020年入社
経済学科卒
この会社を選んだ理由は?
幼い頃から鉄道に興味があり、いつか鉄道に関わる仕事に就きたいという思いを持ち続けてきました。そんな中で、鉄道の根幹を支える事業を展開し、業界を牽引する東鉄工業に強く魅力を感じました。文系出身でも採用のチャンスがあることを知り、「鉄道業界で働きたい」という熱意を受け入れてくれる会社だと感じたことが、応募の大きな決め手になりました。家族の後押しもあり、自分の想いをしっかり伝えた結果、入社を決意することができました。今では、鉄道の安全と快適さを支える仕事に携われていることに、大きなやりがいを感じています。

仕事のやりがいについて
老朽化したインフラのメンテナンス不足が人々の暮らしに影響を与えるニュースを目にすることがありますが、私が担当している業務も、まさにそうした社会インフラを日々メンテナンスすることで、人々の生活を支えています。
「鉄道を守る仕事をしているんだよ」と、我が子にも誇りを持って伝えられる仕事です。
電車が始発から終電まで安全に走り、1日が無事に終わる。それは決して当たり前のことではなく、多くの人々の努力によって成り立っているのだと、この仕事に就いてあらためて実感しました。現場では、協力会社と連携しながら、ミリ単位の精度で調整を行います。そうした細やかな作業の積み重ねによって、鉄道が「安全な乗り物」として認知されていることに、大きな誇りを感じています。

印象に残っている仕事は?
初めて主担当として携わったのが、軌陸車やバックホウといった建設機械を使って木のマクラギからコンクリート製マクラギへ交換する改良工事です。工事が滞りなく進むよう、関係会社と綿密な打ち合わせや調整を重ね、万全の準備を整えて臨みました。初めての責任ある立場に不安もありましたが、職場の仲間や協力会社の方々の協力のおかげもあり、夜間作業を無事に完了することができました。翌朝の始発列車が予定通り運行できたときは、大きな達成感を得ることができました。入社後に培った様々な工事経験や、他の工事の進捗状況などを徹底的に観察し、自分の業務に応用できないか検討したことが、工事の成功に結び付いたのだと思います。

ONE DAY SCHEDULE
ある一日のスケジュール
- 08:30
朝礼
- 09:00
夜の作業の書類確認
- 10:00
月間作業計画の作成・修正
- 12:00
昼休み
- 13:00
検修会議
- 15:00
検査機器の点検・夜の作業機器準備
- 16:00
所長との作業対面打合せ及び協力会社と夜の作業の打合せ
- 17:00
自分の担当工事の進捗確認・実績の起案作業
- 17:30
終礼
- 19:00
夕食・仮眠
- 23:00
起床・現場移動
- 00:30
検査作業開始
- 03:30
作業終了
- 04:00
事務所にて書類整理・実績入力
- 05:00
夜間作業終了
明けのためこの日は1日休み
OTHER MEMBERS
-
T.Y.東京線路支店 東京軌道工事所
線路部門
2014年入社/都市工学科卒 -
K.H.横浜支店 横浜出張所
線路部門
2020年入社/経済学科卒 -
M.H.埼玉支店 大宮機械軌道出張所
線路部門
2016年入社/機械工学科卒 -
N.W.千葉支店 土木部
土木部門
2021年入社/土木工学科卒 -
H.A.埼玉支店 土木部
土木部門
2019年入社/都市環境デザイン学科卒 -
Y.S.千葉支店 土木部
土木部門
2020年入社/土木科卒 -
T.H.東京建築支店 工事部
建築部門
2011年入社/建築学科卒 -
S.N.八王子支店 建築部
建築部門
2019年入社/理工学研究科修了 -
M.S.八王子支店 建築部
建築部門
2022年入社/建築学科卒 -
K.K.管理本部 総務部
管理部門
2010年入社/経済学部卒 -
N.I.埼玉支店 総務部
管理部門
2020年入社/人間社会学部卒
